Machined from billet aluminum, these multi-fit reservoirs can be applied to a wide range of master cylinders, you can use the supplied brackets to find the best fitting for your bike.They’re available in two versions: 42mm that can be used for both brake and clutch master cylinders, and 27mm that can be used for clutch master cylinder and rear brake.From this page you can order the standard color scheme (Rhodium Silver body, Lava Red ring and Carbon Black cap) but you can also configure your custom reservoirs from the online configurator, where you can pick colors for the body, the ring and the cap.If you prefer a titanium version, you can find them here. BEWARE: you can’t install these reservoirs if your master cylinder has an integrated reservoirs already (see attached example in pics’ gallery). TA010 is a multi-fit version, while TA016 (42mm OEM) replicates same installation as OEM on some models such as Multistrada V4. Questi serbatoi olio in alluminio realizzati dal pieno possono essere applicati ad una vasta gamma di pompe freno e frizione, e vengono forniti con le staffe necessarie per trovare la posizione ideale sulla vostra moto.Disponibili in due versioni: 42mm, utilizzabile sia lato freno anteriore che frizione, e 27mm, solitamente impiegato per la pompa frizione o per il freno posteriore.Da questa pagina puoi ordinarli nella configurazione standard (corpo in finitura Rhodium Silver, ghiera Lava Red e tappo Carbon Black) ma, dalla pagina del configuratore, potrai scegliere il colore che preferisci per il corpo, l’anello ed il tappo.Se preferisci una versione in titanio, la puoi trovare qui. ATTENZIONE: questi serbatoi non possono essere utilizzati su pompe che hanno già un serbatoio integrato (vedi foto esemplificativa nella gallery immagini). Il TA010 è il modello multi-fit, il TA016 (42mm OEM) invece replica la stessa posizione del serbatoio originale su alcuni modelli, ad esempio Multistrada V4.
